Начиная с 2015 года, было зафиксировано 20 случаев, при которых на трассах федерального значения были повреждены автомобильные мосты. Причина повреждения – крупногабаритный и тяжеловесный транспорт, превышающий нормативные показатели и допустимые значения. На восстановление каждого объекта будет выделено из федерального бюджета около 75 млн рублей, а для того, чтобы восстановить каждый из пострадавших объектов и вовсе уйдет около полутора-двух лет. С целью организации эффективной борьбы с такими фурами разрушителями в Росавтодоре было организовано в экстренном порядке межведомственное совещание при участии представителей Ространснадзора и ГИБДД России.
На борьбу с нелегальными перевозчиками, планируется направить автоматические передвижные дорожные весы. Всего, в течение трех лет на российских трассах будет внедрено порядка 127 пунктов весового контроля, функционирующего автоматически. В будущем их количество достигнет 400 объектов, их установят на каждые 125 км. К примеру, в Америке работает порядка 900 таких пунктов.
По словам специалистов Росавтодора, с появлением постов, осуществляющих взвешивание на трассах, предприятия будут вынуждены производить установку собственных весов, с целью проверки массы фуры еще в период загрузки, т.е. до того, как транспортное средство вышло на маршрут. Предполагается, что ужесточение контроля на трассе поспособствует тому, что перевозчики будут более ответственно относиться к своей деятельности.
На сегодняшний день в России функционирует 65 постов, осуществляющих весовой контроль. Плюс к этому, 18 – сейчас работают в тестовом формате. Благодаря системе, проверку проходят все транспортные средства, проходящие через весы, которые определяю массу, нагрузку, оказываемую на ось и габариты.
К числу эффективных способов борьбы с тяжеловесным транспортом смело можно отнести регулярную практику межведомственных проверок, которые организуются на трассах с использованием передвижных весов. Благодаря организации таких выборочных рейдов, удастся убрать рынок нелегально работающих перевозчиков, что, в свою очередь, сохранит дорожную сеть.
Согласно статистике, около 27% тяжеловесных транспортных средств не соблюдает на трассах федерального значения весовые требования. Больше одной четверти имеют превышение по расчетной интенсивности движения и нагрузки.
Из-за нелегальной деятельности перевозчиков, из строя выходят искусственные сооружения, включая мосты и путепроводы, что приводит к разрушению дороги. Сегодня федеральные трассы насчитывают порядка 5629 мостов. Из них 13% – 721 объекта – отмечены ограничениями относительно их грузоподъемности. Итогом каждого проезда перегруженной фуры становится разрушение объекта, а это уже ущерб для государственного бюджета, исчисляемый миллионами.
Источник: http://rnsinfo.ru/
Нет комментариев
Добавить комментарий