В комитете ГД одобрили введение штрафов для автопредприятий за случаи отсутствия тахографов
В действующей редакции КоАП ответственными за отсутствие тахографа или его неисправное состояние являются водитель транспортного средства и должностное лицо автомобильного предприятия, якобы имеющие возможность произвести установку устройства и контролировать его исправность. Однако у водителя, по большому счету, нет возможности для установки тахографа и поддержания его исправности, как впрочем, не может без согласия владельца транспортного средства сделать это и должностное лицо. На днях Комитетом Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству была отдана в адрес нижней палаты парламента рекомендация о необходимости принятия в рамках первого чтения законопроекта, регламентирующего введение штрафа на сумму в 50 тысяч рублей для владельцев транспорта в том случае, если тахограф отсутствует.
В рамках рабочего визита в Ростовскую область, президентом России было принято участие в совещании, в котором к обсуждению насущных вопросов присоединились федеральные министры и представители губернаторского корпуса. Прошедшее обсуждение касалось вопросов будущего отечественной агропромышленной отрасли. В число поднятых в ходе обсуждения проблем, вошла проблема, связанная с дальнейшим развитием тахографической системы и оснащением аграрного транспорта приборами контроля труда и отдыха.
В МВД города Киселевск поступило обращение от 35-летнего водителя грузового транспортного средства марки «Вольво». Он рассказал о том, что из салона его грузовика был украден тахограф – устройство, осуществляющее контроль над соблюдением режимов труда и отдыха за рулем. Причиненный ущерб потерпевший оценивал в 30 000 рублей. В свою очередь сотрудникам полиции удалось установить, что водитель фуры привез продовольственные продукты для разгрузки в супермаркет и, припарковав свое транспортное средство, занялся оформлением накладной, забыв при этом закрыть салон. Когда он вернулся к грузовику, оказалось, что тахогафа на месте уже не было.
23 сентября в конференц-зале 
Девятым арбитражным апелляционным судом было подтверждено, что вынесенное Федеральной антимонопольной службой (ФАС России) постановление в адрес ОАО «НИИАТ» имеет законное основание. Штраф для ОАО «НИИАТ» составил 737 500 рублей, с формулировкой – злоупотребление доминирующим положением. Стоит напомнить, что еще в сентябре прошлого года ФАС были признаны основные поставщики карт для тахографов, в числе которых ООО «РусАвтоКарт», АО «РусТАХОНЕТ» и АО «НИИАТ», нарушившее антимонопольное законодательство, предусмотренное п. 1 ч. 1 ст. 10 закона «О защите конкуренции».
В Рязанской области Госавтоинспекцией 28 сентября было проведено профилактическое мероприятие «Тахограф», позволившее полицейским выявить 25 нарушений. В связи с этим стоит напомнить о том, что на сегодняшний день юридические лица и индивидуальные предприниматели обязаны использовать тахографы на транспорте. Тахографы, являющиеся средствами контроля, в автоматическом режиме позволяют фиксировать данные относительно скоростного режима, маршрута следования транспортного средства и режимов отдыха и труда водителей. Не стоит сомневаться в очевидности оснащения транспорта тахографами, поскольку пренебрегая требованиями соблюдения труда и отдыха, водители нередко управляют транспортом в уставшем состоянии.
Сегодня всем хорошо известно, что дороги могут вынести только определенную нагрузку. Зачастую многие перевозчики, стремясь достичь дополнительной прибыли, намеренно перегружают свои фуры, грузовики и другие транспортные средства. Всё это приводит к тому, что дороги быстро портятся, отсюда возникает и пресловутая «колейность», причина которой кроется не в шипованных шинах, а в проезжающем перегруженном транспорте.
Ситуацию с уставшими за рулем водителями в ГИБДД назвали катастрофической RNSinfo.