Новости

9 ноября 2017 г на Официальном портале правовой информации размещен Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 26.07.2017 № 277 «О внесении изменений в приказы Министерства транспорта Российской Федерации от 21 августа 2013 г. № 273 «Об утверждении Порядка оснащения транспортных средств тахографами» и от 13 февраля 2013 № 36 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства». Документ вступает в силу 20 ноября 2017. 

Начальник аппарата Главного конструктора ГЛОНАСС Алексей Муравьев считает, что единое бортовое устройство для сбора данных с тахографа, терминала «ЭРА-ГЛОНАСС» и системы оплаты за перегруз «ПЛАТОН» может оказаться не эффективной. Такое устройство не предусматривает возможность будущего развития. Более эффективным, по мнению Муравьева, было бы установить на каждый автомобиль один современный навигатор с хорошим функционалом, модель которого должна определяться самим владельцем машины, а все имеющиеся в машине датчики и системы соединить с бортовым компьютером.

Конец сентября выдался напряжённым для оренбургских инспекторов ГИБДД и владельцев коммерческого автотранспорта. На территории Оренбургской области прошёл масштабный тахо-рейд.

В течение семи дней сотрудники Госавтоинспекции проверяли водителей автобусов и маршрутных такси. В результате было исследовано 1113 единиц техники и выписано 329 штрафов.

Вносящий поправки в требования к тахографам Приказ Минтранса зарегистрирован с Минюсте и официально опубликован на официальном интернет-портале правовой информации 5 мая 2017 года.

Документ уточнил технические характеристики устройства, контролирующего режим труда и отдых водителей – тахографа. Одними из главных изменений стал вопрос величины допустимой погрешности.

Также новым пунктом вынесено предписание для контроля работы тахографа. В нём вводится запрет использования водителями тахографа, не имеющего нанесённого в соответствии с описанием типа средства измерения для данного тахографа знака утверждения типа средства измерения и знака поверки, и/или оформленного свидетельства о поверке, и/или записи в паспорте (формуляре) тахографа, заверенной подписью поверителя и знаком поверки, с неистекшим сроком действия.

Минтранс ужесточит требования к перевозкам детей на междугородних автобусах. Заместитель главы министерства транспорта России Николай Асаул заявил, что ведомство собирается ужесточить правила перевозок детей на междугородних автобусах. Об этом чиновник сообщил в интервью газете «Известия».
«Важно соблюсти баланс: обеспечить безопасность без чрезмерного закручивания гаек, на что периодически жалуется туристическое сообщество, те, кто профессионально занимается организацией детского отдыха», - сказал Асаул.

Госавтоинспекция представила неутешительные данные по ДТП с участием пассажирского транспорта.

По данным ГИБДД России в период с января по июль 2017 года зарегистрирована 2531 авария, произошедшая по вине водителей пассажирских автобусов. В этих ДТП более сотни человек погибли, и около четырех тысяч получили ранения различной степени тяжести. Для сравнения: за аналогичный отрезок прошлого года зафиксировано на 3,6% меньше аварий с доказанной виной водителей.  

Владимир Путин и члены профильных министерств обсудили необходимость более активного внедрения тахографов.

Во вторник 18 июля Президент Путин провел рабочую встречу с членами Правительства в подмосковном Ново-Огарёво. На ней было затронуто множество острых проблем, в том числе касающихся автомобильных пассажирских перевозок.

Вносящий поправки в требования к тахографам Приказ Минтранса зарегистрирован с Минюсте и официально опубликован на официальном интернет-портале правовой информации 5 мая 2017 года.

Документ уточнил технические характеристики устройства, контролирующего режим труда и отдых водителей – тахографа. Одними из главных изменений стал вопрос величины допустимой погрешности.

Также новым пунктом вынесено предписание для контроля работы тахографа. В нём вводится запрет использования водителями тахографа, не имеющего нанесённого в соответствии с описанием типа средства измерения для данного тахографа знака утверждения типа средства измерения и знака поверки, и/или оформленного свидетельства о поверке, и/или записи в паспорте (формуляре) тахографа, заверенной подписью поверителя и знаком поверки, с неистекшим сроком действия

В 2013-м году цифровые тахографы прочно вошли в повседневность каждого автоперевозчика России. Пришло время проанализировать их вклад в бизнес и жизнь государства после первых лет активной работы.

Немало новшеств российские законотворцы внедряют просто для того, чтобы было «как в Европе». При этом некоторые инициативы вводятся откровенно бездумно. Но есть и крайне удачные новшества. Попробуем определить, к какой из этих двух крайностей относится закон об обязательном использовании цифровых тахографов.